Aceite hidráulico premium 1 qt 15W50 36490013

$14.99



W right 36490013 Aceite hidrostático premium 1qt 15W50


Este aceite hidrostático premium 15W-50 está diseñado con una base sintética con alto contenido de zinc, lo que garantiza una estabilidad y un rendimiento excepcionales. Mantiene una viscosidad superior incluso a altas temperaturas gracias a sus altos niveles de zinc y fósforo, y a la mínima cantidad de modificadores de viscosidad.


Beneficios clave y uso:




  • Rendimiento duradero: Diseñado para maximizar los intervalos de cambio de aceite y prolongar la vida útil de los sistemas de transmisión en casi todas las aplicaciones hidrostáticas de cortadoras de césped. Si bien se recomiendan cambios cada 500 horas, las pruebas demuestran que conserva sus propiedades esenciales más allá de las 2000 horas.




  • Recomendación de llenado inicial: Para máquinas nuevas, este aceite debe permanecer en el sistema durante el primer intervalo completo después del rodaje.




  • Compatibilidad: Compatible y mezclable con Mobil 1 15W-50.




Pautas importantes sobre el aceite (qué hacer y qué no hacer):




  • NO utilizar:




    • Aceites hidrostáticos o de transmisión para tractores, ya que a menudo contienen modificadores de fricción no adecuados para embragues húmedos.




    • Aceites no sintéticos o mezclas sintéticas, ya que no pueden proporcionar la resistencia al corte necesaria.




    • Aceites 20W-50, ya que esto a menudo indica que no son 100% sintéticos.






  • Alternativas recomendadas (deben cumplir criterios críticos de viscosidad):




    • Mobil 1 15W-50




    • Aero Shell 15W-50 (conocido por su alto índice de viscosidad, aditivos sin cenizas, ausencia de aditivos para motores diésel y disponibilidad global).






  • Criterios de viscosidad crítica: Viscosidad operativa ideal de 13 cSt y un mínimo de 9 cSt a temperaturas operativas intermitentes máximas (~230 °F).




Nota sobre los productos Hydro-Gear:


El aceite y los kits de servicio de la marca Hydro-Gear NO se recomiendan para los sistemas de bomba y motor Wright. Si bien son adecuados para sistemas de transmisión estandarizados, no cumplen con los estándares de aceite sintético requeridos por los sistemas de bomba y motor Wright.




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